В XIX в. в Смоленске были сооружены мосты, влиявшие на облик города и исправно служившие вплоть до Великой Отечественной войны. Деревянный мост, по которому проходила дорога через Днепровские ворота, существовал уже в начале XVI в. и назывался Большим Днепровским. Он был возобновлен в 1697 г. Перед войной с Наполеоном этот мост имел прямоугольные в плане ряжевые опоры с крутыми подкосами под дорожным полотном. Перила в ограждении моста опирались на косые крестовины между столбиками. В XIX в. дорожное полотно стали поддерживать ажурные арочные фермы (между уцелевшими к нашему времени каменными береговыми устоями). Несколько быков моста были сильно удлинены вдоль течения деревянными ледорезами с энергичным треугольным силуэтом. Немного западнее этого моста в октябре 1897 г. был открыт другой — железный на каменных быках, с передовой для того времени консольной конструкцией. К каждому берегу примыкала сильно вытянутая трапециевидная ферма с ездой поверху. На концы обеих ферм опиралась длинная пятиугольная ферма с ездой понизу. Она возвышалась над судоходным пролётом и оживляла силуэт моста. В 1941 г. мосты были взорваны. На месте железного моста при восстановлении города был сооружён ныне существующий. Третий из дореволюционных мостов, также металлический, был перекинут над железнодорожными путями у самого вокзала и состоял из двух параллельных ажурных коробов прямоугольного сечения.